今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是壬生町磐城市旅館 - 京都
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 4 間渡假屋
- 空調
- 花園
- 自助洗衣
- 多語服務人員
熱情款待
- 微波爐
- 冰箱
- 花園
- 洗衣設施
- 平面電視
鄰近景點
- 京都市中心
- 二條城 (2.8 公里)
- 京都御所 (4.8 公里)
- 東寺 (3.3 公里)
- 東本願寺 (3.4 公里)
- 京都塔 (3.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家住宿評價英文了解時事
記憶體模組廠威剛一月受惠中國大陸市場補貨需求升溫，業績順利回升，合併營收達新台幣廿五?○八億元，月增十?七二％，較去年同期成長卅七?四五％。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
台泥集團旗下的達和航運已有38年歷史，早年主要經營水泥船與拖船，辜成允接掌後，過去10年累積EPS達24.67元，等於賺回近2.5個資本額。
達和總經理謝敏雄指出，辜成允是個儒商，對員工常噓寒問暖，開會談公事時要求就很嚴格，且以身作則對工作非常專注用心，完全沒有富家子弟習氣，這麼好的老闆突然辭世，讓員工實在無法接受。
謝敏雄說，過去兩年多數船公司都出現虧損，但達和104、105年EPS仍有1.57、0.89元。
他指出，達和航運不光是發展散裝船運，在大陸也透過與業界合作經營江河運輸，也租進船舶包攬運務，經營方式靈活，公司合併營收中有四成左右來自在中國大陸經營的業務。
值得一提的是，辜成允選在104年造船，船價非常接近最低檔、較高檔時造價低了約四成，以卡姆薩爾型船來說，每艘較高檔時便宜約2千萬美元，時機掌握得相當好，估計交船時散裝船運市場景氣已經恢復。
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