今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再酒店報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是吉昂考元飯店 - 京都
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 電腦工作站
熱情款待
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立客廳
鄰近景點
- 位於祇園
- 祇園角 (0.2 公里)
- 清水寺 (1.3 公里)
- 三十三間堂 (1.8 公里)
- 平安神宮 (2 公里)
- 東本願寺 (2.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
特派員看世界專欄（中央社記者張淑伶上海17日電）在中國大陸上海，與出行有關的事都有不少心酸，除了交通堵、擁車成本比台灣人高，還有不少計程車司機連續工作約20小時，教乘客不免擔心起自身安全。
有計程車司機說，上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通，但如果乘客抱怨起塞車，司機多半回：「這叫堵？你應該去北京看看。」
堵車「贏」不過北京，上海買車的車牌得競價取得，揮金程度倒是贏過了免費用搖號（抽籤）決定車牌的北京。
投標上海車牌，要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標，僱黃牛辦理，又多出費用。
2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元（約新台幣41萬5536元），得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了，而95%拍不到車牌的人，只能夠先用外地車牌，高峰期間市區的行駛路段受限。
在上海，計程車車款都很一致，車輛為公司所有，一輛車通常兩人開，大部分的情況是每個人「開一天休一天」，少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。
開一天休一天，司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時，通常是從清早5時開到半夜1或2時。
開20小時的車！冬天天氣冷，難免令人聯想到：久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率？乘客的安全有保障嗎？
司機苦的不只這樣，交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定，不能隨意路邊停車，司機的用餐和上廁所也無法隨意處理，有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。
用餐只能在極少數規定的街區進行，在限制的時段裡，這幾個地方會停滿計程車，司機們通常站著扒飯，吃完又急著上路了。
即使在上海這樣現代化的大城，還是有機會看到男人就在路邊面牆小便，當然，這個人不一定就是計程車司機。
男人上小號還算好解決，女司機怎麼辦？ 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈，最後好不容易經過公廁，拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。
一個城市的文明，其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。
儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便，但上海交通也有值得學習的優點，譬如為了環保節能，上海一律使用電動機車，電動公車也逐漸增加。
有赴台旅遊的陸客說，對台灣的摩托車之多印象深刻，綠燈一亮，摩托車全都發動的那一刻，巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。
電動車除了環保，也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃，上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。
在推動電動車的過程中，大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件，或被批旅遊資訊評充電設施配套不足，但大城市裡，使用電動車的政策持續推進，降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117
（中央社記者許秩維台北20日電）中研院今天表示，院士賀曾樸帶領台灣天文學建立深厚的研究能力，使台灣天文界能投入尖端研究，在台灣天文領域有傑出貢獻，獲德國「宏博研究獎」。
由德國政府提供經費支持的宏博基金會，是為紀念德國自然科學家亞歷山大．馮．宏博(Alexander vonHumboldt)而設立，而「宏博研究獎」旨在表彰科學界發現重要基礎理論或提出新理論，而影響全球的優秀學者，該獎項每年以推薦提名方式，甄選全球約百位的傑出學者。
中央研究院指出，德國宏博基金會宣布日前中研院士、天文及天文物理研究所特聘研究員賀曾樸榮獲「宏博研究獎」，賀曾樸得知獲獎後也表示，能獲得宏博研究獎殊榮，要感謝多年來與他共同努力的學生及同事，這也代表台灣在天文領域的研究已取得十足進展，相當令人興奮。
賀曾樸現為東亞天文台台長、韓國天文研究院特聘講座，世界科學院院士，主要學術領域在恆星形成、天文分子光譜學及大規模星系尋天計畫，他曾任中研院天文及天文物理研究所籌備處主任及所長達10年，致力於推動台灣的天文發展，尤其重視研發尖端天文觀測儀器。
中研院表示，賀曾樸於2008年當選中研院院士，其學術成就深受肯定，他帶領台灣天文學建立深厚的研究能力，使台灣天文界能投入尖端的天文研究，並奠定台灣天文發展的根基，賀曾樸也推動台灣參與東亞核心天文台聯盟，成為現今東亞天文台的雛形。1051220
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